CHEGUEI

Já estou em Miami!! 27 graus!!! Muito bom!!!

Esta semana vamos preparar o barco, treinar e ver algumas afinações.

Podem seguir e retirar mais informações no site do mundial

www.starworlds2008.com

Estão confirmados estarem 119 barcos!!!! Muita gente não!?

Abraço falamos depois,

Bernardo Plantier Santos

Treinos em Cascais

Olá a todos.

O mundial está à porta, começa no dia 8 de abril em Miami. Estejam atentos!!!!!

Esta semana, e depois de um fim de semana de barrigadas, voltámos ao trabalho intensivo. Está frio, muito frio, mas é necessário entrar no ritmo pois o mundial está perto e não se pode falhar por falta de treino . O programa para esta semana é treinar todos os dias, pois a concorrência já está em miami e como o nosso orçamento é limitado, temos que trabalhar mais em casa.

Espero que aqueça um pouco mais, pois o vento esse não está a faltar!!!

Abraço Bernardo

Publicidade em Nova York

Incrível!!! Até nas ruas de Nova York dois portugueses aparecem em ecran gigante!!

Abraço bernardo

Noticia no OJOGO de Sábado

Domingos/Santos vencedores

A dupla portuguesa Afonso
Domingos/Bernardo Santos venceu ontem, na classe Star, a Bacardi Cup, uma das mais prestigiadas competições de vela do Mundo. Depois de terem começado a prova na nona posição, subiram à terceira e, ontem, com dois segundos lugares nas duas últimas regatas, venceram-na, repetindo a proeza de 2006. No início de Abril, esta dupla olímpica regressar a Miami para participar nos Campeonatos do Mundo de star.

Notcia da contra capa do Record de Domingo

Domingos/Santos em proeza à Europeia
PORTUGUESES VENCERAM PELA SEGUNDA VEZ A BACARDI CUP


É uma tradição. A classe Star, a mais forte e técnica da vela ligeira mundial, reúne-se uma vez por ano em Miami, nos Estados Unidos, para a Bacardi Cup. O número de campeões do Mundo, olímpicos e continentais é quase incontável e a prova suplanta em competitividade e dificuldade a de quaisquer olimpíadas. O quase centenário troféu, que começou por decorrer em Cuba, apenas pode ser comparado aos meetings de atletismo da Liga Dourada ou aos torneios de ténis do Grand Slam.

A história da Bacardi Cup tem sido escrita sempre com vencedores não europeus. As excepções chamam-se Afonso Domingos e Bernardo Santos. A dupla nacional bebeu ontem rum, pela segunda vez, da taça entregue por Tito Bacardi. Depois do triunfo em 2004, os velejadores portugueses repetiram o feito e arrancaram a ferros o 1.º lugar aos britânicos Iain Percy/Andrew Simpson. Se a Selecção Nacional de futebol tem tendência para eliminar os ingleses dos campeonatos da Europa e do Mundo, Domingos e Santos levaram mais longe a “malvadez”, batendo-os nos desempates entre 2.º e 3.º lugares. Ambos somaram 20 pontos, mas a vantagem foi portuguesa.

O sempre discreto Bernardo Santos não resiste e, no blog da dupla, www.diariodebordo-pequim2008.blogspot.com, atira com um efusivo: “’Comemos’ os campeões do Mundo num só dia. Fantástico, não é?!” Mais focado no campeonato, Afonso Domingos descreve a última jornada: “Havia mais vento do que nos outros dias. Andámos sempre em recuperação.”

Autor: RUI COSTA
Data: Domingo, 9 Marco de 2008 - 00:39

Noticia no Telejornal

Vejam a partir das 20h50m no canto inferior direito da televisão

http://ww1.rtp.pt/multimedia/?tvprog=1103&idpod=12247

Ressaca!!!!

Vejam Filme da entrega de Prémios!!!

http://link.brightcove.com/services/link/bcpid1443726553/bclid1439820486/bctid1450926821

É verdade!!!!!

Pois meus caros amigos, Mais uma, Una mas, One more, e por incrivel que parece o nosso numero de barco era U1 " you one" !!!!!

Foi dificil!!!! Duro mesmo!!! Pranchamos muito, suámos muito, esforço enorme!!!!! Mas o mais importante foi representar Portugal e defender o titulo europeu nas cores nacionais!!!

Resumo do dia:

1ª REGATA largámos na comissão não muito bem, mas após alguns momentos depois ficámos limpos, ou seja pudemos fazer aquilo que queriamos. Fomos para a esquerda com a nuvem e mal ela passou, fomos à direita, e acabámos por rondar a boia dentro dos 10 primeiros e á frente do inglês. A seguir houve dois largos onde navegámos muito bem e no final desses rondámos para a 2ª bolina já bem dentro do top 5 com o inglês controlado. Na bolina mantivemos posição e na última popa conseguimos passar para 3º lugar. Acabámos em 2º lugar porque o francês cometeu um erro de primeira classe, ao cortar a linha de chegada do lado errado.

1ª REGATA largamos na boia, e durante toda a bolina tentámos ir à direita só que não conseguimos pois estava dificil, mas apesar disso conseguimos uma boa lane que nos colocaou na boia. Rondámos em 15-20 lugar e nos dois largos seguintes, conseguimos aproximar do top 10 inclusivie andar ao lado do ingês. Na 2ª bolina rondámos em 8 lugar com o inglês mas tudo junto.Nessa mesma bolina mativemos posição e na popa seguinte aniquilámos a concorerência pois passámos para 4 lugar, numa popa onde a velocidade não foi problema. Na última bolina, aprecebemos que o inglês estava numa posição onde podia perder o campeonato para nós, e nessa última bolina, foi sempre a lutar até ao fim tentando sempre ganhar posições e nunca perder. Foi o que aconteceu e acabámos em 2ºlugar. O inglês em 9º Lugar o que fez com que no final ganhássemos 10 pontos num só dia e o empate estava garantido!!! No critério de desenpate, nós tinhamos vantagem pois dois 2º lugares eram melhores que dois 3º lugares.

Comemos os campeões do mundo num só dia!!! FAntástico não é!!!!


Muito contente e defendemos as cores europeias, e nacionais e ainda somos os únicos europeus a ganhar esta taça em 81 edições!!!!


PAra o ano, o Tito Bacardi anunciou que vai ser em Cuba!!!! Numa livre e democrática Cuba!!!!1

A ver vamos!!!

Abraço a todos e muito obrigado por estarem comigo.

Bernardo

Acho que ainda somos os unicos europeus a ganhar isto!!!!!!!

A taça vem para Portugal!!!

A luta foi grande mas valeu a pena... Ganhámos!!!
Depois escrevo a contar todos os pormenores...

Abraço a todos e vejam os resultados em:
http://www.bacardicup.com/

Bernardo

Penúltimo dia

Calor e mais calor!!! Húmidade a 100%!!! Depois do que choveu ontem, e como calor que se faz sentir é de imaginar que a água no ar é mais que muita. Ficamos todos colados.

Hoje o jury deu por terminado o dia muito cedo, por volta das 11h40m. Não percebemos muito bem, pois ao longo do dia esteve optimo para andar à vela. Mas no final da tarde deu para perceber, é que em Fort Lauderdale ( cerca de 30 minutos de carro ) estava a chover torrencialmente e thumderstorms!!! Ou seja o mesmo de ontem, por isso o jury prevendo que pudesse acontecer o mesmo não quis arriscar e cancelou o dia. Penso que precepitou, mas tendo em conta a asneirada que tinha feito no dia anterior ( deve ter sido bastante criticado pela frota e não só!!) achou melhor não cometer o mesmo risco e mandou o pessoal para o shopping!!!

Bom, amanha sexta feira, vai ser bem cedo, por volta das 10h, e vão tentar fazer duas regatas. Apesar de estarmos em 3ºlugar, é necessário realizarmos uma boa regata pois o descarte não nos favorece. Mas estamos aqui para lutar!!!

Abraço a todos e espero que corra tudo bem ,pois a previsão é de vento forte, entre 15-25 nós.

Bernardo

4º Dia de Prova

Não houve!!!!

Saímos como sempre para o mar, só que como havia aviso de thunderstorm, o jury na altura que deveria dar a largada, as coisas no céu estavam a ficar muito pretas!!!

Ficou tudo tão preto e cizento que a thunderstorm apareceu, e foi chuva, vento e frio durante 1h30m. Como o céu ainda ameaçava tempestade, o jury resolveu cancelar a regata deixando para amanha a regata de hoje.

As nuvens eram impressionantes, pareciam paredes verticais a avançar!!!! A quantidade de chuva era imensa, não se conseguia ver nada num raio de 40 metros, sem exagero!!! Nessa altura estavamos só de estai e o barco andava bem rápido!!!

Hoje á festa bacardi e amanha regatas bem cedo.


Abraço a todos e vejam as fotos do dia em:

http://www.bacardicup.com/photogallery/gallery.aspx

Bernardo

3º Regata

Dia encoberto, sol por vezes e vento a oscilar entre 8 a 12 nós.





Largámos muito bem, limpos, com velocidade e a meio da linha de largada. Antes de começarmos a regata decidimos que queriamos ir à direita quanto antes, mas como a comissão estava a beneficiar bastante o lado esquerdo da linha de partida resolvemos largar onde estivesse bom. Assim foi, largámos e para ir á direita teria sido logo ao inicio pois cruzavamos à frente da frota, mas como tinhamos um barco logo a nosso barlavento que não virou, nós também não pudemos virar. Assim continuámos sempre em frente até ao lay line da esquerda, com o vento sempre a rodar para a direita( cerca de 15 graus o que é bastante para um percurso tão grande). Rondámos em 30 lugar (penso eu), e mál rondámos cambámos na boia o que foi muito bom pois só com essa manobra ganhámos muitas posições. Na popa foi sempre a andar para a frente, tinhamos boa velocidade o que fez chegar-nos aos primeiros. Na segunda bolina, já em 14 lugar, conseguimos manter a nossa posição. Na última popa, cambámos um pouco mais tarde que os primeiros e beneficiámos com isso, pois como estávamos rapidos e numa melhor posição, passámos rápidamente para 7 lugar onde terminamos.





Foi um dia excelente pois na primeira bolina estavamos a ver as coisas muito mal paradas para o nosso lado. Estamos em 3º lugar na geral, mas a frota continua muito junta a nivel de pontos.





Amanha, quarta feira, espera se um dia de vento fraco e vai ser um pouco mais dificil.

Resultados em:

http://www.starclass.org/search.cgi?Action=view&Event_id=1371

Abraço Bernardo

2º Dia de Regatas

Mais um dia!





A previsão era termos hoje entre 15 a 20 nós, mas não foi o que aconteceu. vento em geral fraco de intensidade a rondar os 6 a 12 nós e sempre a cair durante toda a regata.


Largámos muito bem, perto da boia. Conseguimos fazer toda a primeira bolina como queriamos sem niguém condicionar a nossa tactica. Apesar disso o salto de vento no final não nos foi favorável e rondámos em 10 ou 13 lugar. Na popa conseguimos ganhar para alguns e perder para outros, mas mantivemos a nossa posição. Na segunda bolina apostamos sempre mais do lado direito e foi bom, pois aproximamos dos da frente e ganhámos lugares, onde rondámos a boia em 5 lugar. Na popa, que foi excelente, passamos 2 e ficamos colados aos dois primeiros.Na última bolina, fomos sempre mais pelo lado direito juntamente com os da frente, só que no final deu um salto de vento de 10 graus para a esquerda e aqueles que rondaram em 14, 17 ou mesmo 20, para a ultima bolina apanharam esse salto e perdemos alguns lugares no final onde acabamos em 8 lugar.


Foi um bom dia apesar de termos perdido lugares importantes no final da regata, mas apesar de tudo estamos contentes pois percebemos o nosso erro, e o barco está a comportar-se bem.

Estamos agora em 9 lugar a 5 pontos do quarto.

Abraço a todos Bernardo

1º Dia de Regatas

Vento forte e sol!!

Começou hoje, domingo, a Bacardi Cup. Uma frota de mais de 100 barcos e um linha de largada que demora mais de 5 minutos, com vento, a percorrer!!! À muito que não navegavamos em condiçoes semelhantes.

Após duas chamadas gerais, largamos para a primeira bolina meio esquerda da linha de largada. Estavamos com boa velocidade até que o barco deixou de andar muito bem e perdemos um pouco aí o controlo da nossa posição, isto devido a um limo que foi detectado um pouco tarde. Queriamos ir à esquerda desde o inicio e foi por aí que fizemos a bolina. Após varias viragens de bordo, chegámos à boia entre 20 e 25º lugar. Na popa mantivemos posição e na segunda bolina, onde conseguimos andar mais libertos dos outros, fizemos a nossa regata a saltar com o vento e no final ganhámos alguns lugares. Na segunda popa, onde cambámos logo após a rondagem, ganhámos muita distancia aos da frente e alguns lugares. Rondámos para a última bolina em 15º lugar. Nessa bolina houve situações onde estávamos dentro do top 10 mas no final perdemos um pouco o controle e acabámos em 12º lugar.

Para começar foi bom, pois viemos de trás para a frente.

Amanha mais do mesmo, vento entre os 13 e 16 nós, e muito sol e calor!!!

Abraço a todos,

Bernardo Plantier Santos

Frase do dia!!!

Meus amigos,

Ainda estou aqui em Miami, treinos de mar todos os dias com duração de 4 a 5 horas. Estamos a puxar ao máximo para aproveitar a nossa estadia aqui, e também estamos a fazer experiencias novas no barco, como alterar radicalmente algumas afinações. Estamos a fazer isto, porque está na altura de começar a definir afinações, para que nos jogos não andemos a experimentar coisas novas. O processo está a resultar e até agora as alterações teem sido boas.

O tempo é que não tem estado muito famoso, nos últimos dois dias, esteve frio, mas hoje sábado, a previsão é calor e mais calor, deve rondar os 30ºC. Já está melhor!!!!

As previsões para o campeonato são: 115 BARCOS!!! Imaginem só!!!

vento de 15 a 16 nós todos os dias menos na quarta.

Por isso isto promete!!

Deixo o melhor para o fim, FRASE DO DIA:

Ontem a treinar com o nosso companheiro de equipa, o polaco, e o brasileiro Robert, estavamos a andar mais que eles os dois e o polaco era claramente o mais lento. No final do treino quando estavamos a ir embora e depois de fazer um balanço sobre o treino com o nosso treinador, perguntamos sempre como estão os outros, e o nosso treinador disse,

"O polaco está confuso e digo a ele para soltar um pouco o rake ( deixar o mastro vir para trás ) e ele diz me assim :" Quantos centimentros solto o rake!!!" é claro que respondi que não sabia e quem deve saber isso é o alemão ( a pessoa mais viciada nos números da classe) e aposto que o robert e o afonso não sabem agora quanto têm de rake!!"

Explicação para quem não percebeu: Na vela a sensibilidade e o sentir o barco contam muito para atingir uma boa velocidade, é cerca de 80% de tudo o que se pode fazer. Muito mais importantes que os números de afinações e tensões e etc.. Os nórdicos teem a mania de se guiar muito pelos números, são como máquinas, e os latinos gostam mais de sentir e navegar com o barco e os números são deixados para segundo plano, tal como o nosso treinador gosta de fazer.

A regata começa amanhã, podem obter mais informação em http://www.bacardicup.com/

Abraço a todos Bernardo.